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模拟试题

【案例19】背景资料：某公路工程项目的某桥梁桥型结构为30m＋45m＋30m预应力混凝土连续箱梁，梁高2.3m，桥梁净高9.2～10.2m，顶板宽度15.5m，底板宽度10.5m，桥梁纵坡1.8%。在施工准备阶段和施工阶段发生下列事件：事件1：施工单位根据相关要求编制并提交了专项施工方案，准备采用满堂支架现浇施工。现浇梁体施工时，计划从高处开始浇筑，向低处逐步推进。监理工程师不同意该专项施工方案。事件2：施工中施工单位组织12名民工进行现浇箱梁支架的预压加载作业。在作业过程中，支架突然倒塌，事故造成3人重伤，9人轻伤。【问题】1.针对事件1，监理工程师做法是否正确？给出现浇梁体的浇筑顺序。2.根据交通运输部、应急管理部发布的《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》文件，下列说法中符合《目录》要求的有哪些？（全选者不得分）A.门式钢管满堂支撑架被禁止使用B.扣件式钢管满堂支撑架被禁止使用C.普通碗扣式钢管满堂支撑架（立杆材质为Q235级钢）被禁止使用D.普通碗扣式钢管满堂支撑架（构配件表面采用冷镀锌作防腐处理）被限制使用E.承插型盘扣式钢管支撑架、钢管柱梁式支撑架可以继续使用3.根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020），模板和支架的制作和安装应符合哪些规定？4.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，给出事件2的事故等级及其对应的事故报告程序。回答上报事故的内容有哪些？

已有1731人浏览2025-04-17
【案例18】背景资料：某高速公路路线全长65.78km，施工分4个施工合同段，即D1、D2、D3和D4合同段，监理分两个总监办，即ZJ1、ZJ2。其中ZJ1负责监理D1、D2两个施工合同段，ZJ2负责监理D3、D4两个施工合同段。沿线地处山岭重丘区，路基石方需要爆破施工。在路基施工过程中遇到以下事件：事件1：路基施工过程中为尽量减少取土场的征用数量，建设单位要求石方爆破的岩石材料一定要全部用在路堤填筑和路床填筑中，但是ZJ2负责人说软质岩石，不能用于路床填筑。事件2：建设单位进行季度检查时发现，ZJ2有填石路堤的试验路段批复文件，而ZJ1没有。经询问，ZJ1负责人说路基填方的试验路段已经在填土路堤完成并批复了。事件3：本工程招标文件有条款规定，建设单位不负责取土场的一切事宜，即由中标施工单位自行解决路基施工用土问题。但是，建设单位要求施工单位的取土应根据设计要求，结合路基排水和土地规划、环境保护、公路建设要求进行；要求取土应不占或少占耕地，原地面耕植土应先集中存放等。【问题】1.针对事件1，ZJ2的说法是否正确？根据石料硬度，用于路基填料的岩石类型分为哪几类？是根据什么指标进行分类的？2.路基石方爆破的施工工序有哪些？3，针对事件2，ZJ1的做法是否正确？关于填石路堤的压实质量标准，其规定值或允许偏差在《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）中是如何规定的？填石路堤施工过程中的压实质量可采用什么指标进行检测？4.针对事件3，你作为监理工程师还应要求施工单位在路基施工取土过程中注意哪些问题？

已有1766人浏览2025-04-17
【案例17】背景资料：某高速公路项目路线全长66.720km，施工分4个施工合同段，即D1、D2、D3和D4合同段，监理分两个总监办，即ZJ1、ZJ2。其中ZJ1负责监理D1、D2两个施工合同段，ZJ2负责监理D3、D4两个施工合同段。在施工准备阶段遇到以下事件：事件1：在路基填挖施工前，ZJ2书面提示施工单位应进行导线点、水准点的复测和原地面调查，具体包括参加交桩、对桩点进行加密及其复测、精度计算等，要求闭合后方可用于工程。事件2：在路基开工前，ZJ1要求D1、D2合同段项目经理部单独编写路基工程的施工组织设计文件报送总监办审批，其中D2项目经理向总监理工程师说已经编写的总体施工组织设计文件中包括了路基工程部分，不需要再单独编报和审批，而且还说以往在其他公路工程项目中有关的监理机构也没有这样要求过，就一直未编报路基工程的施工组织设计文件，最后总监理工程师依据其路基填方工程的开工报审表及其所附的施工方案等资料批准了施工。【问题】1.根据事件1，交桩工作应由谁组织？关于“工程测量基准点、基准线和水准点及其书面资料的提供路径”，建设单位甲某说应由设计单位同时提供给监理人、承包人，建设单位乙某说由发包人通过监理人向承包人提供。你同意哪种说法？依据是什么？2.对于可能受施工影响的导线点，施工单位应该怎么办？3.根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019），公路工程施工沿线每500m宜设有一个水准点，高速公路宜每200m加密一个。请回答其他需要增设临时水准点的情形与要求。4，针对事件2，请回答ZJ1的要求是否合理？为什么？D2项目经理的说法是否合适？总监理工程师的做法是否合适？

已有1834人浏览2025-04-17
【案例15】背景资料：某高速公路U8合同段签约合同价3.83亿元（人民币），施工单位配备了5名持证专职安全生产管理人员，该合同内一座特大桥桩基设计为钻孔灌注桩，分项工程开工报告已经监理工程师批准。该桥平均桩长14m，最大桩长18m，水文、地质情况良好，施工单位采用人工挖孔工艺组织施工。在挖孔施工过程中，驻地监理工程师发现以下问题：（1）孔口护圈用一层标准红砖并列平放在地面，坐浆砌成；（2）孔口出渣作业工人未佩戴安全带；（3）无送风管；（4）提渣设备无转向限位装置；（5）人工搅拌护壁混凝土，护壁表面蜂窝、麻面较多；（6）现场未找到技术员和安全生产管理人员。驻地监理工程师立即下达监理指令，要求项目部停止挖孔施工，并立即整改；认真履行三级安全交底制度，并上报专项安全施工方案。施工单位未按要求整改，继续进行挖孔作业，结果导致出渣作业工人掉入12m深的孔内，造成一死一伤的生产安全事故。【问题】1.按照签约合同价，施工单位应配备几名专职安全生产管理人员？请简述施工单位安全生产三类管理人员各自的职责。2.请逐一指出施工单位存在的问题。3.请指出驻地监理工程师在上述事件中存在的问题。

已有1881人浏览2025-04-17
【案例14】背景资料：某高速公路工程项目，施工中发生了以下事件：事件1：施工合同签订后，施工单位按合同要求进场，进行开工前准备工作。在基准点复测时，因征地补偿问题，遭到当地村民的严重阻扰，使到场的人员无法工作，仪器设备闲置。为此，施工单位按规定向总监办提交了费用索赔和工期索赔通知书。事件2：监理工程师向施工单位书面提供了经监理工程师复核无误的测量基准点资料。施工时施工单位发现某中桥桥址旁有一初步设计时使用过的临时水准点，就向测量监理工程师索求该临时水准点的高程，测量监理工程师向设计单位询问后，口头告知了该高程数据。施工单位依据该临时水准点的高程进行中桥的施工控制，在墩柱分项工程验收时发现，中桥标高高于设计高程1m。经检查，是临时水准点高程数据有误。施工单位不得不采取返工处理，降低该桥标高。因此，施工单位认为，由于该临时水准点的高程是监理工程师提供的，施工单位不应承担返工的损失，并按规定向总监办提出了费用和工期索赔要求。事件3：某软基处理完成后，未经监理工程师检查验收，施工单位已进行了覆盖，监理工程师发现后要求揭开检查。施工单位认为，监理人员每天都在施工现场，情况非常了解，工期很紧，没有必要再通知监理工程师进行覆盖前检查，拒绝揭开。监理工程师坚持必须揭开检查，揭开检查后，质量符合要求。为此，施工单位按规定提出了费用和工期索赔要求。【问题】1.请分别说明事件1、事件2中，施工单位提出的费用和工期索赔要求是否合理？并说明理由。2.事件2中，监理工程师的做法存在哪些问题？正确的做法是什么？3.事件3中，监理工程师要求揭开检查是否合理？为什么？4.事件3中，施工单位提出的索赔要求是否合理？请说明理由。

已有1875人浏览2025-04-17
【案例13】背景资料：某高速公路第3合同段，长13km，合同工期24个月，建设单位与施工单位、监理单位分别签订了施工合同和监理合同，并于2010年10月正式开工。工程施工中，发生以下事件：事件1：专业监理工程师在巡视一处涵洞时发现，施工人员正在处理地下障碍物。经认定，该障碍物确属地下文物，总监办及时按有关程序进行了处理。事件2：施工单位在基础工程施工时发现，现场条件与施工图不符，遂向总监办提出变更申请。总监理工程师指令施工单位暂停施工并立即与设计单位联系，设计单位同意变更，但同时表示无法及时提交变更后的施工图。总监理工程师将此事报告建设单位，建设单位随即要求总监理工程师修改施工图并签署变更指令，指示施工单位实施变更。事件3：甲施工单位（为中标单位）将部分工程分包给乙施工单位。监理工程师巡视时发现，乙施工单位未按审查后的施工方案施工，工程存在工程质量安全隐患。监理工程师分别向甲、乙施工单位发出整改通知，甲、乙施工单位既不整改也未回函答复。事件4：一座现浇连续箱梁桥，在支架预压作业时，临时抽调6名民工沿支架一侧排开，就近摆放预压砂袋，突然支架倾倒，其中3名民工坠落，并受重伤。事件5：专业监理工程师在巡视一座通道桥工地时发现，施工单位在钻孔桩施工中，直接把泥浆排入附近的河道中，专业监理工程师立即责令施工单位停止作业，并要求按相关规定处理废弃泥浆。事件6：某桥灌注桩清孔后沉淀层仍超过规定厚度，二次清孔后，孔深增加，浇筑混凝土的实际桩长比设计桩长增加0.9m。施工单位要求对增加的桩长给予计量。【问题】1.写出事件1总监办对地下文物的处理程序。2.事件2中，指出总监理工程师和建设单位做法是否正确？请说明理由。3.事件3中，监理工程师的做法是否正确？说明理由。在发出整改通知后，针对施工单位的反映，监理工程师应采取什么措施？4.事件4中，事故发生的主要原因是什么？5.事件5中，钻孔灌注桩施工，废弃泥浆应如何处理？6.事件6中，监理工程师是否应同意计量增加的桩长？并说明理由。

已有1786人浏览2025-04-17
【案例12】背景资料：某独立特大桥项目，主桥为独塔斜拉桥，施工中发生以下事件：事件1：总监理工程师签发了合同段开工申请后，施工单位立即启动了主桥钻孔平台搭设和埋设钢护筒施工。监理工程师发现后立即进行制止，要求施工单位上报分项、分部工程开工申请，待批准后方可施工。施工单位认为合同段开工申请已得到批准，且钻孔平台及钢护筒施工属临时设施，属于桩基分项工程开工前的施工准备，施工继续进行。事件2：在主桥灌注桩施工过程中，监理工程师安排监理员进行了全过程旁站。在灌注过程中发生了一起导管拔出混凝土表面的事件，事件发生后，监理员立即要求施工单位暂停施工。施工人员解释说凭经验可将导管重新插入混凝土表面继续灌注，不会造成质量问题，监理员予以了默认，该桩继续灌注至完成。事后监理员向监理工程师详细汇报了事件经过。事件3：监理工程师收到第三方检测单位的检测报告，发现一根桩达不到质量验收标准，且无法采取返工补救措施。经查证系事件2中的桩。监理工程师通过建设单位请设计单位拿出处理方案，3天后设计单位提供了补桩设计文件。由于建设单位工程部负责人未及时将该设计文件下达，耽误了7天。施工单位收到设计文件后，完成补桩施工，经检测质量合格。该事件发生在关键线路上。事后，施工单位提出了10天的延期申请，并提出给予补桩工程进行计量。【问题】1.事件1中，监理工程师要求施工单位暂停施工的做法是否正确？为什么？2.事件2中，指出监理员的错误做法，并说明正确做法？3.事件3中，监理工程师对该质量事故的处理程序是否正确，为什么？4.事件3中，施工单位提出的延期申请和计量要求能否成立？监理工程师该如何正确处理？

已有1811人浏览2025-04-17
【案例11】背景资料：某高速公路收费站机电项目，在项目实施过程中发生以下事件：事件1：在机电施工准备阶段，前一天下大雨，第二天建设单位、施工单位人员组织对全路段房建、管线缺陷进行考察，在考察了4个收费站后监理工程师赶到现场，施工单位人员用数字万用表对各处机房联合接地母线端子进行了测量，发现接地电阻有两处大于1Ω，其余均不大于1Ω。监理工程师审核后要求机电承包人对不符合要求的两处进行改造，费用由机电承包人承担。其余房建提供的联合接地母线端子都符合要求。同时机电承包人申请了一笔通信管道试通试压费用，监理工程师审核后批准了这一笔费用。事件2：钢筋混凝土基础上面安装设备。业主分别与土建、安装单位签订了基础、设备安装工程施工合同。两个施工单位都编制了相互协调的进度计划，进度计划已得到批准。基础施工完毕，设备安装单位按计划将材料及设备运进现场准备施工。经检测发现有近1/6的设备预埋螺栓位置偏移过大，无法安装设备，须返工处理。安装工作因基础返工而受到影响，安装单位提出索赔要求。【问题】1.事件1中：（1）承包人及监理工程师存在哪些问题？为什么？（2）该如何进行考察及审核承包人的检查结论？2.事件2中：（1）安装单位的损失应由谁负责？为什么？（2）安装单位提出索赔要求，监理工程师应如何处理？

已有1934人浏览2025-04-17
【案例10】背景资料：某高速公路总监办管理范围包括四个施工合同段和四个驻地监理办。实施监理过程中发生如下事件：事件1：因工期紧迫，建设单位要求对控制工期的关键工程提前开始施工。根据安排，1个长大隧道、2个特大桥合同段分别开始了洞口开挖和桩基施工。不久，建设单位主持召开了第一次工地会议。参加会议的有建设单位的法定代表人，施工单位项目经理、技术负责人，总监办上级监理公司副总经理、总监理工程师、驻地监理工程师，工程所在市的质监站副站长，设计代表，还有路线经过的两个县的分管副县长、市纪检委副书记等。会上，监理公司副总经理宣布了对总监理工程师的授权；设计代表进行了设计交底；建设单位对工程各阶段提出进度目标，并就本项目的重要性加以说明，对质量、进度、安全、监理、廉政等工作提出了要求。会后，总监办完成会议纪要后发放各参会单位。总监理工程师主持、审批了项目监理细则，报建设单位批准后执行。事件2：在隧道施工监理中，现场监理员发现：（1）一名当地菜农被临时雇用，担任洞口值守员，且该人员同时还兼职其他工作；（2）出入洞登记表记录进洞人数为8人，但现场检查发现洞内有6名掘进工人、7名杂工和2名技术员；（3）现场还发现，装有炸药、雷管的车辆同时搭载着5名上班的工人。经询问，司机为临时工且无驾驶证件；该司机每天早晨一次性领出一天使用的炸药、雷管，拉至洞内并临时存放在一个铁皮柜内。针对上述情况，监理员立即下发监理指令并报告总监理工程师。总监理工程师到现场后，指令施工单位暂停施工，并报告了建设单位。【问题】1.指出事件1中不符合《公路工程施工监理规范》（JTGGl0-2006）要求的做法。2.事件2中有哪些做法不正确？请逐项指出并写出正确做法。

已有1712人浏览2025-04-17
【案例8】背景资料：某高速公路工程，2019年开工里程为110km，合同价为54亿元，合同工期3年，划分为5个施工合同段。建设单位通过施工监理招标，将该工程施工监理工作委托给某监理单位。监理合同签订后，监理单位立即着手组建项目监理机构。监理单位根据该工程特点设置了二级监理机构，即总监理工程师办公室（以下简称总监办）和驻地监理工程师办公室（以下简称驻地办）。总监办配备1名总监理工程师和若干名监理员。驻地办配备若干名专业监理工程师。总监办和驻地办的主要职责如下：总监办的主要职责有：①确定监理机构岗位职责及人员，建立工地试验室；②主持召开监理交底会：③审批施工组织设计；④签发合同工程开工令、支付证书、单位或合同工程的暂停令和复工令；⑤审核工程变更以及延期和费用索赔；⑥组织编写监理竣工文件及监理工作报告；⑦审查交工验收申请，评定工程质量，参加交、竣工验收；⑧参与或配合工程质量、安全事故的调查和处理。驻地办的主要职责有：①主持编制监理计划：②主持召开第一次工地会议和其他工地会议；③审批总体进度计划、审验主要原材料和混合料；④审批分项工程开工申请，签发分项分部工程暂停令和复工令；⑤日常巡视、旁站、抽检和验收，以检查施工质量、安全和环保等情况，并做好记录；⑥核算工程量清单，对已完工程进行计量；⑦组织分项工程中间验收和质量评定，进行分部工程质量评定；⑧审查交工验收申请，评定工程质量；⑨组织编制监理月报。【问题】1.指出本题所述的二级监理机构中总监办和驻地办的职责有何不妥之处，并补充完善总监办和驻地办的职责。2.总监办和驻地办配备的监理人员是否合理？若不合理，请说明理由。3.根据规定，现场监理机构宜配备多少名监理工程师？最少和最多分别可以是几人？列出计算过程。4.监理单位设置二级监理机构是否可以？为什么？

已有1815人浏览2025-04-17
【案例6】背景资料：某高速公路改扩建工程项目，包括路基土方填筑工程、一般桥涵工程、沥青混凝土路面工程等。事件1：在施工单位组织的路基加宽拼接工程施工前的技术交底会上，交底的施工技术要点包括：（1）拓宽路基的地基处理应符合设计及规范要求；（2）上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除，下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的稳定；（3）既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下；（4）既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接；（5）从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度可大于1m，宽度应不大于1m；（6）拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施；（7）宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料，并对新老路基结合部进行强夯。事件2：高速公路路基施工应选用适宜的填筑材料进行路基填筑，并且应先进行试验段施工。本工程的施工图纸表明某一路段为软土路基，长度约270m，需要进行处理。【问题】1.根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）的规定，土方路基检测项目有哪些？2.在事件1中，（1）其中的内容有无不正确的内容？如果有，请写出正确的。（2）你有没有其他补充的内容？（3）关于路基强夯施工过程中的质量控制，主要控制项目有哪些？3.针对事件2，（1）路基填筑材料中，非适合材料有哪些？（2）软土地基处理的方法有哪些（至少写出三种方法）？

已有1974人浏览2025-04-17
【案例5】背景资料：某桥梁建设工程项目，业主与A监理公司签订了委托监理合同，与B路桥公司签订了施工承包合同。A监理公司任命了总监理工程师，建立了项目监理组织机构，编制了监理实施细则，并在开工前审查了承包人的施工方案。事件1：承包人为抢工程进度，在一个桥墩扩大基础的钢筋绑扎安装完成后马上派质检工程师到监理办公室请负责该项目的专业监理工程师到场进行钢筋检查验收。该监理工程师立即到现场进行检查，发现钢筋焊接接头、钢筋间距和保护层等方面不符合设计和规范要求，随即口头指示承包人整改。事件2：承包人在自购钢筋进场之前按要求向试验监理工程师提交了合格证和自检试验资料，试验工程师按规定的频率进行了取样试验，结果合格。同意该批钢筋进场使用；但在钢筋绑扎安装验收时，发现承包人未做钢筋焊接试验，故专业监理工程师责令承包人在监理人员见证下取样送检，最终确定该批钢筋不合格。监理工程师随即下发不合格指令，要求承包人拆除不合格钢筋，并重置，同时上报了业主。承包人以本批钢筋已经监理人员验收为由，不同意拆除，并提出若拆除返工，应延长工期5天、补偿直接损失5万元的索赔要求。业主得知此事后，认为监理工程师有责任，要求监理单位按委托监理合同约定的比例赔偿业主的损失5000元。【问题】1.事件1中：（1）如此进行钢筋检查验收，在程序上有何不妥？正确的程序是什么？2.事件2中：（1）监理单位是否应承担质量责任？为什么？（2）承包人是否承担质量责任？为什么？（3）业主对监理单位提出赔偿要求是否合理？为什么？（4）监理工程师对承包人的索赔应如何处理？为什么？

已有1832人浏览2025-04-17
【案例3】背景资料：某跨湖区大桥工程建设项目，该工程由某桥梁公司施工，业主委托某监理公司进行施工监理，监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师担任项目总监理工程师。该桥基础为钻孔灌注桩，按照《公路工程标准施工招标文件》的要求，所有桩都要进行无破损法（超声波）检测，以确保桩基础的工程质量。当桩基完成进行检测时，发现有一根断桩，断位处在地下水位以下，且地质资料显示该处有溶洞。由此，施工单位向项目监理机构报送了处理方案，其要点如下：（1）补桩。（2）调整承台的结构钢筋，外形尺寸作部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，经审核认为施工单位提交的处理方案可行，因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告：（1）要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。（2）增加的补桩应予计量、支付。理由是此桩断桩是地质不良，有溶洞所致。监理机构在监理过程中发现某局部工程存在重大隐患的质量问题，随后签发了监理指令单，要求施工单位整改。【问题】1.对于该工程存在重大隐患的质量问题，监理机构的处理方法是否正确？说明理由。2.在桥梁桩基施工中，监理工程师应旁站监理哪些项目？3.针对施工单位提出的索赔要求，总监理工程师应如何处理？说明理由。4.总监理工程师批准上述处理方案，在工作程序方面是否妥当？说明理由。

已有1859人浏览2025-04-17
【案例2】背景资料：某公路工程项目桩基施工图纸规定，桩基直径为1.2～1.5m，桩基长度为20～30m，施工方法采用冲击钻成孔，导管法灌注水下混凝土，在施工中发生了以下事件：事件1：某根桩基成孔后，现场浇筑基本准备完毕，但导管还没有到场，施工单位解释导管还在运输途中。施工单位技术人员就现场准备情况进行了报验，经监理工程师检查合格后，准备在导管进场后灌注混凝土，但是监理工程师没有同意灌注。事件2：在桩基灌注混凝土过程中发生异常，混凝土灌注产生堵管，施工单位技术人员当即决定，将导管拔出，逐节拆开导管，清理掏出导管内混凝土，然后再重新安装连接，插入已经灌注的混凝土内，继续灌注混凝土，监理工程师认为不妥，不同意该施工方法。【问题】1.在事件2中，监理工程师做法是否妥当？如不妥，正确的做法是什么？2.在事件1中，请问监理工程师做法是否妥当？3.根据交通运输部、应急管理部关于发布《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》以下简称《目录》的公告，回答下列问题：（1）人工挖孔桩手摇井架出渣工艺和基桩人工挖孔工艺在《目录》中的淘汰类型分别属于禁止类还是限制类？（2）“直接凿除法”桩头处理工艺，在高速公路工程、独立大桥、特大桥项目中是否可以继续使用？哪些施工工艺可以替代它？4.钻孔灌注桩成孔后、灌注前和灌注过程中，监理工程师要做哪些检查和记录？

已有1779人浏览2025-04-17
【案例1】背景资料：某大桥有一座高达百米的桥墩，是控制全桥工期的关键工程。因基础施工延误，墩身施工时已滞后3个月，因此施工单位提出修改施工方案，将批准的实施性施工组织设计中4.5m高的翻模改为6.0m，以减少周转次数，尽量赶回工期。方案同时报监理单位和建设单位。监理单位初审后认为6.0m翻模太高，偏位不易控制，尽管模板设计、计算结论认为精度能满足要求，但尚无成功经验（原方案有成功经验），拟不同意此方案。但建设单位和施工单位都强调此墩为控制工期关键工程，必须保证全桥总工期。在监理单位向建设单位提交初审意见后，建设单位召集了重大方案专家评审会，建设、设计、监理、施工等有关各方均参加，会议通过了此方案并形成书面纪要，监理据此批准了该方案。施工过程中墩身部分节段偏位超标，局部胀模，虽经各方共同研究采取了调整措施，但仍无明显效果。经检验，混凝土强度全部合格，墩身外观线形不平顺，影响美观，验收时认定内在质量合格，外观评定扣了分。【问题】1.如果你是当事的监理工程师，会采取什么措施或做法？2.监理单位存在什么问题？3.施工单位存在什么问题？4.建设单位存在什么问题？

已有1824人浏览2025-04-17
【案例12】背景资料：某工程项目建设单位与施工单位签订了施工合同并委托了一家监理单位进行工程监理。监理单位在执行合同中陆续遇到一些问题需要进行处理，若你作为监理工程师，对遇到的下列问题，请提出处理意见。事件1：在施工招标文件中，按工期定额计算，工期为360天。但在施工合同中，开工日期为2017年12月15日，竣工日期为2018年12月15日，日历天数为366天。事件2：建设单位按合同约定给施工单位提供了图纸后，施工单位在施工中要求建设单位再提供相关规范。事件3：在承台施工中，基坑开挖土方完成后，施工单位未按施工组织设计对基坑四周进行围挡，导致监理工程师进入施工现场后不慎掉入基坑摔伤。事件4：在结构施工中，施工单位需要在夜间浇筑混凝土，经建设单位同意并办理了有关手续。按地方政府规定，在晚上10点以后一般不得施工，若有特殊需要需给附近居民补贴。【问题】1.在事件1中，请问该工程的工期应为多少天？为什么？2.在事件2中，请问施工规范的费用由谁来承担？3.在事件3中，由此发生的医疗费用由谁支付？为什么？4.在事件4中，该项费用应由谁来支付？

已有1710人浏览2025-04-17
【案例8】背景资料：某工程采用公开招标方式，招标人3月1日在指定媒体上发布了招标公告，3月6日至3月12日发售了招标文件，共有A、B、C、D四家投标人购买了招标文件。在招标文件规定的投标截止日（4月5日）前，四家投标人都递交了投标文件。开标时投标人D因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。该工程评标委员会于4月15日经评标确定投标人A为中标人，并于4月26日向中标人和其他投标人分别发出中标通知书和中标结果通知，同时通知了招标人。发包人与承包人A于5月10日签订了工程承包合同，合同约定的不含税合同价为6948万元，工期为300天；合同价中的管理费以直接费为计算基数，管理费率为12%，利润率为5%。在施工过程中，该工程的关键线路上发生了以下引起工期延误的事件：事件1：由于发包人原因，设计变更后新增一项工程于7月28日至8月7日施工（新增工程款为160万元）；另一分项工程的图纸延误导致承包人于8月27日至9月12日停工。事件2：由于承包人原因，原计划于8月5日早晨到场的施工机械直到8月26日早晨才到场。事件3：由于天气原因，连续多日高温造成供电紧张。该工程所在地区于8月3日至8月5日停电，另外，该地区于8月24日早晨至8月28日晚下了特大暴雨。在发生上述工期延误事件后，承包人A按合同约定的程序向发包人提出了索赔要求，经双方协商一致，除特大暴雨造成的工期延误之外，对其他应予补偿的工期延误事件，既补偿直接费又补偿管理费，管理费补偿按合同工期每天平均分摊的管理费计算。【问题】1.指出该工程在招标过程中的不妥之处，并说明理由。2.该工程的实际工期延误为多少天？应予批准的工期延长时间为多少天？分别说明每个工期延误事件应批准的延长时间及其原因。3.图纸延误应予补偿的管理费为多少？

已有1785人浏览2025-04-17
【案例7】背景资料：某公路工程项目由于发包人违约，合同被迫终止。终止前的财务状况如下：签约合同价为1000万元，利润目标为签约合同价的5%。违约时已完成合同工程造价800万元。每月扣质量保证金为合同工程造价的10%，质量保证金限额为签约合同价的5%。开工预付款为签约合同价的5%（未开始回扣）。承包人为工程合理订购材料50万元（库存量）。承包人已完成暂定项目50万元，指定分包项目100万元，计日工10万元，其中指定分包管理费率为10%。承包人设备撤回基地的费用为10万元（未单独列入工程量清单），承包人雇佣的所有人员的遣返费为10万元（未单独列入工程量清单）。已完成的各类工程及计日工均已按合同规定支付。假定该项工程实际工程量清单表中一致，且工程无调价。【问题】1.合同终止时，承包人共得到多少暂定金额付款？2.合同终止时，发包人已实际支付各类工程付款共计多少万元？3.合同终止时，发包人还需支付各类补偿款多少万元？4.合同终止时，发包人总共应支付多少万元的工程款？

已有1713人浏览2025-04-17
【案例3】背景资料：某交通枢纽工程项目，施工合同总价为8000万元，合同工期为24个月，在施工过程中由于业主提出对原设计进行修改，使施工单位停工1个月。在基础施工时，承包人为保证工程质量，自行将原设计要求的混凝土强度由C30提高到C40。工程竣工结算时，承包人向监理工程师提出费用索赔如下：（1）由于业主方修改设计图纸延误1个月的有关费用损失。人工窝工费用损失＝月工作日×日工作班数×延误月数×工日费×每班工作人数，即20×2×1×80×30＝96000（元）＝9.60（万元）。机械设备闲置费用损失＝月工作日×日工作班数×每班机械台数×延误月数×机械台班费，即20×2×2×1×1500 ＝120000（元）＝12（万元）。现场管理费＝合同总价／工期×现场管理费率×延误时间，即8000/24×1%×1＝3.33（万元）。公司管理费＝合同总价／工期×公司管理费率×延误时间，即8000/24×6%×1＝20（万元）。利润＝合同总价／工期×利润率×延误时间，即8000/24×5%×1＝33.33（万元）。合计78.26万元。（2）由于基础混凝土强度的提高导致费用增加20万元。【问题】1.监理工程师是否应同意受理承包人提出的索赔要求？为什么？2.承包人提出索赔，一般应按什么程序进行？3.如果承包人按照规定的索赔程序提出了上述费用索赔的要求，监理工程师是否应同意施工单位所提索赔费用的计算方法？4.作为一个现场监理工程师，在实行巡视等质检工作的时候，如何对承包人的环境保护工作进行检查？

已有1724人浏览2025-04-17
【案例2】背景资料：某公路工程项目的合同约定，单项工程量变化超过15%时，单价应做适当调整，该工程在路面工程施工中发生了以下事件：事件1：合同的工程量清单中，沥青面层的工程量为10000㎡，而施工中由于变更，该单项工程量实际完成数量为7000㎡。事件2：由于材料供应问题，施工单位私自将表面层的AC－13调整为AC－16。【问题】1.施工单位私自改变结构层类型，监理工程师是否认可，并说明理由？2.本单项工程的变更价格如何确定？3.《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）专用合同条款对变更的估价是如何约定的？4.承包人要求按原合同的工程量清单中的10000㎡计量，监理工程师如何处理？处理的依据是什么？

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