先张法预应力施工，横梁需要有足够的刚度，受力后挠度不应大于（）。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 监理工程师 > 模拟试题 > 目标控制（交通）

先张法预应力施工，横梁需要有足够的刚度，受力后挠度不应大于（）。

发布时间：2024年04月16日 16:39 中迅网校阅读量：521

先张法预应力施工，横梁需要有足够的刚度，受力后挠度不应大于（）。

A

1mm
B

2mm
C

3mm
D

4mm

查看答案

分享到：

上一题：拱圈各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为（）。下一题：以下不需要对张拉设备重新进行标定的是（）。

相关试题

对于一般路堤拓宽施工的规定，说法正确的是（）。

已有524人浏览
根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830-2018），利润按定额直接费及措施费、企业管理费之和的（）计算。

已有579人浏览
按国家规定的建设程序，企业投资的交通建设项目应实行（）。

已有513人浏览
公路工程验收规范中，以下不属于特别严重问题的合同段的是（）。

已有596人浏览
关于现金流量图绘制规则的说法，错误的是（）。

已有517人浏览
公路隧道按照长度可划分为（）。

已有495人浏览
拱圈各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为（）。

已有556人浏览
价值工程的核心是（）。

已有620人浏览
公路供配电设施是指将国家输电网提供的高压电能（10 kV或35 kV）转变为公路机电设备使用的低压电能（），并设置专用的自备柴油发电机，将低压电能经由低压配电设备、线路直接向公路沿线用电设施供电，使其稳定、可靠工作；为公路安全、通畅、经济、快速和舒适通行提供电力保障；是实现公路运营管理现代化、信息化的基础。

已有529人浏览
土石路基填筑要求中，压实机械宜选用（）。

已有518人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒