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模拟试题

关于C级沥青适用范围的说法正确的是（）。

已有314人浏览2025-11-13
属于公路路基防护中的工程防护是（）。

已有364人浏览2025-11-13
高速公路下路床填料的最小承载比CBR不得小于（）。

已有341人浏览2025-11-13
某二级公路高程控制测量等级应为（）。

已有352人浏览2025-11-13
四级公路所采用的平面控制测量等级应是（）。

已有370人浏览2025-11-13
案例2【背景资料】：某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构30m跨径的预应力小箱梁结构，共120片预制箱梁。施工合同签订后，施工单位根据构件预制场的布设要求，立即进行了箱梁预制场的选址和规划，并编制了《梁场布置方案》，在报经企业技术负责人审批后实施，方案要求在梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识，包括预制时间、梁体编号等内容，预制场平面布置示意图见图1。预制场设5个制梁台座（编号1—5），采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天，其中A工序（钢筋工程）2天，B工序（模板安装、混凝土浇筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土养生、预应力张拉与移梁）6天。5个制梁台座的制梁横道图见图2。【问题】1.三个区各是什么？2.补充T梁上喷涂的标识？拌合站应设置哪些标识、标牌？3.计算最短流水施工工期。4.梁场方案审批方式正确吗？

已有456人浏览2025-11-13
案例1【背景资料】：某公司承建一座公路桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，预制工期100d，T梁施工工艺如图1所示。T梁预制场平面布置如图2所示，部分施工计划及方案摘录如下：（1）混凝土由项目拌合站提供；（2）预制场台座数量10个，每片梁预制占用台座时间为10天；（3）压浆从梁的一端开始，两端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。（4）混凝土试块在标准条件下养护，检查其抗压强度和抗折强度，控制张拉时间。施工过程中发生了如下事件：事件一：钢绞线进场时，项目部仅对质量证明书、包装、标志、规格等进行了检查。事件二：项目部对T梁预制的过程中的关键项目进行了严格把控及检验，确保质量。【问题】1.补充T梁施工工艺中A、B的名称。2.指出预制场布置中不合理之处；预制场还应设置哪些区域？3.列式计算台座数量能否满足工期要求？4.改正施工计划及方案中的错误之处。5.针对事件一，项目部还应做哪些检查？6.写出项目部在T梁预制的过程中应检测的关键项目。

已有546人浏览2025-11-13
公路工程施工成本管理流程包括：①成本预测；②成本核算；③成本计划编制；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制，其正确的步骤为（）。

已有852人浏览2025-11-13
项目标后预算总费用构成中，属于上缴企业费用的是（）。

已有841人浏览2025-11-13
案例2【背景资料】：某高速公路位于山岭重丘区，其中K3+780～K4+640为路堑工程，局部路段存在小型滑坡，采用削坡减载方法处治。路基某分项工程W的施工网络计划图如图所示。施工过程中发生了如下事件：事件一：针对削坡减载工作，施工单位制定了相应的技术措施，部分内容如下：①边坡开挖自下而上逐级进行。②边坡开挖严禁采用爆破法施工。③开挖坡面宜适当超挖。④开挖坡面上有裂缝时，应予灌浆封闭或开挖夯填。事件二：分项工程W施工时，出现下列2种情形：①A、B工作按进度顺利完成，但E工作施工时，施工单位发现图纸存在错误，经技术论证后，由设计单位对图纸进行修改后继续施工，由此造成E工作停滞3天。②工作D施工时，因施工现场条件变化，建设单位提出了更高的质量要求，导致D工作量增加了30%。针对上述情形造成的工期延长和费用增加，施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。事件三：施工过程中，施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作，避免安全事故的发生。采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。【问题】1.逐条判断事件一中的技术措施是否正确。若不正确改正错误之处。2.写出分项工程W的施工关键路线（用①→②……或A→B……形式表达），并计算其总工期。3.逐条判断事件二中的工期索赔和费用索赔是否成立，并说明理由。4.补充事件三中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。

已有911人浏览2025-11-13
案例1【背景资料】：某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060～K14+270，公路沿线经过大量水田，水系发育，有大量软土地基，其中在K11+350附近软土厚度为4.5～8.0m，设计采用CFG桩进行处理，水泥掺量为14%，桩径为50cm，桩间距为150cm，呈正三角形布置，桩顶地基设砂砾垫层，厚度为30cm，另有一座中心桩号为K13+050的大桥，其桥台后填土较高，荷载较大，需按规范要求进行台背回填。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络计划如图1所示。事件三：合同履行过程中，先后出现了以下几种可能影响工期的情形：①因设计变更，工作（B）的工程量由50000m³增加至60000m³；②工作（D）结束后，业主指令在工作（G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天。③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作（I）开始时间推迟40天，施工单位按合同约定分别就以上3种情形向业主提出工期索赔。【问题】1.计算网络计划的工期，指出关键线路（用工作代号表示）。2.事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天？总工期索赔为多少天？

已有1005人浏览2025-11-13
案例1【背景资料】：某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.75×5m。左线起止里程桩号ZK33+259～ZK37+099。右线起止里程桩号YK33+305～YK37+125，该隧道围岩主要为Ⅳ级，采用复合式衬砌，衬砌断面设计如图3所示。隧道围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并在隧道施工全过程中，通过对隧道围岩动态的监控量测，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用量测结果调整设计支护参数，指导施工，量测项目有洞内、外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，主要如下：事件1：根据监控量测数据及时反馈信息，适时施作二次衬砌，并保证二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩地段不大于50m，Ⅴ级围岩地段不大于40m；同时为增加结构整体性，仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。【问题】1.按隧道断面形状，该隧道的洞身属于哪一类型？2.写出图3中构造物A、B、C、D的名称。3.补充背景资料中浅埋段监控量测的必测项目。4.指出并改正事件1中的错误之处。

已有969人浏览2025-11-13
两跨13m简支梁桥属于（）。

已有841人浏览2025-11-13
案例1【背景资料】：某施工单位承接了长42.5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如图1-1所示。在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍。②填隙碎石层上为薄沥青面层时，集料的棱角外露5～10mm。③应由近到远将集料按计算距离卸置于下承层上。④碾压后填隙碎石底基层的固体体积率宜不小于83%。填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），对以下项目进行实测检验：压实度（△）、弯沉值、平整度、厚度（△）。【问题】1.写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。2.逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确？并说明理由。3.写出填隙碎石实测检验项目的漏项。

已有922人浏览2025-11-13
热拌沥青混凝土路面施工工艺包括：①路缘石安装；②试验段施工；③喷洒透层油；④沥青混合料压实；⑤沥青混合料摊铺；⑥路面成型检测，施工顺序是（）。

已有913人浏览2025-11-13
案例2【背景资料】：某施工单位承接一新建高速公路项目，本标段深路堑有2处，地质主要为坚硬块状变质岩、较坚硬层状碎屑岩类、松散粉质黏土。第一处K67＋252.10～K67＋349段，长度96.9m，最大边坡高度20.8m，采用三级护坡，第一、二级浆砌片石护面墙，第三级植草灌防护。第二处K67＋484.92～K67＋764.98段，长度280.06m，最大边坡高度26.98m，采用四级护坡，第一、二、三级浆砌片石护面墙，第四级植草灌防护。土石方开挖分层开挖示意图如图1所示。施工单位编制施工方案部分内容如下：（1）土方开挖。按设计分级进行开挖，开挖过程中严格控制边坡超挖，一般边坡应预留20cm进行人工修整，以利边坡稳定。开挖过程中应严格按先上后下、分层分级进行开挖以确保安全。（2）石方开挖。路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工，为确保边坡的稳定，在主爆区之后起爆，以形成平整的轮廓面，边坡采用A方法爆破；节理裂隙较发育地段及某些特殊地段，以减弱主爆孔爆破对保留岩体的破坏，采用B方法爆破，不得使用大爆破施工。（3）浆砌片石护面墙施工。①修筑护面墙前，应清除边坡风化层至新鲜岩面。对风化迅速的岩层，清挖到新鲜岩面后应立即修筑护面墙。②护面墙背面应与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处应挖成台阶后回填土石或干砌片石。坡顶护面墙与坡面之间应按设计要求做好防渗处理。③当护面墙基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置C。④浆砌片石护面墙施工工序为：D→测量放样→基坑开挖→基础施工→片石砌筑→E→养护维护。根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）的通知》（交安监发〔2014〕266号）要求，针对本项目路堑高边坡工程施工组织安全风险评估。实施过程应符合下列规定：（1）总体风险评估应在项目开工前实施，且由施工单位负责组织。（2）专项风险评估应在项目开工后实施，且由项目部负责组织。（3）项目总体风险评估的重大风险源应按规定报监理单位、建设单位、施工单位备案。【问题】1.对于第一处土方路堑开挖，施工单位宜选择哪种作业方法？2.由于机械不足，只能先一侧开挖，写出机械开挖区正确的施工顺序（用序号加“→”表示）。3.补全背景资料中A、B、C的名称以及施工工序D、E的内容。4.改正浆砌片石护面墙施工中的错误之处。5.逐条判断安全风险实施的规定是否正确？如不正确，请改正。6.为防治高路堑边坡被冲刷，可设置哪些防排水设施？

已有1036人浏览2025-11-13
土方路堤填筑施工工艺流程中，填料分层填筑的紧前工序是（）。

已有860人浏览2025-11-13
路堑施工工艺流程中，逐层开挖前应完成的工作是（）。

已有843人浏览2025-11-13
【案例题4】背景资料：某施工单位承建了一座单洞隧道工程，隧道长度300m，建筑限界净高5m，无紧急停车带。隧道围岩等级为Ⅲ级和Ⅳ级，其中Ⅳ级围岩复合式衬砌断面如图4所示。开工前，施工单位在当地招用了部分农民工，签订了劳动合同，约定了工资支付标准、支付时间和方式等内容，并将劳动合同报有关单位备案。施工中发生一下事件：事件一：监控量测方案中确定了洞内外观察、围岩体内位移（洞内设点）、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力、钢架内力及外力等监控量测项目，并明确了量测部位和测点布置；在量测数据处理与应用中给出了位移管理等级，见表4。事件二：施工单位确定用水量时，考虑了施工人员的生活用水、浴池用水、消防用水、衬砌用水（包括拌和、养护和冲洗等用水）、喷雾洒水用水等因素的耗水量，并在洞口上方砌筑了一座高压水池。隧道施工完成后进行了交工验收，交工验收工程质量得分为85分。通车试运行2年后，项目法人按竣工验收工作程序及时组织了竣工验收，竣工验收委员会对工程质量的评分为86分，质量监督机构对工程质量的鉴定得分为82分。【问题】1.图4中，构造物A表示什么？按跨度进行分类，该隧道属于哪种类型？2.根据《公路建设市场管理办法》，背景资料中的劳动合同应报哪些单位备案？3.事件一所列的监理量测项目中，哪些属于选测项目？指标U0表示什么？写出施工状态B的内容。4.事件二中，施工单位还应考虑哪些施工设备用水的耗水量？（列出2种）5.改正背景资料中竣工验收时的错误做法。计算该隧道的竣工验收工程质量评分值。为何种质量等级？（计算结果保留小数点后1位）

已有1721人浏览2025-01-14
【案例题2】背景资料：某施工单位承建了长度10km的路基工程，该路面工程采用热拌沥青混合料面层，施工单位中标后，项目负责人立即授权人员进场。技术负责人组织编写了路面施工方案，其中热拌沥青混合料面层施工工艺流程图如图3所示：施工中发生以下事件：事件一：施工单位喷洒透层油时，施工技术要求如下：（1）透层油采用沥青洒布车，按设计喷油量分两次均匀洒布。（2）透层油洒布后应不致流淌，应渗入基础一定深度，在表面形成油膜。（3）气温低于10℃或大风、即将降雨时，不得喷洒透层油。（4）透层油洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层。（5）在进行下一道工序前，应将局部有多余的未渗入基层的透层油清除。事件二：施工单位通过试验段施工，确定了松铺系数、施工工艺、机械配备等指标，且通过沥青混合料马歇尔试验评价了沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，抗塑性变形的能力等指标。事件三：参与项目施工的施工设备建立了管理台账，每台设备进行了归档，主要归档内容如下：（1）设备的名称、类别、数量、统一编号，（2）产品合格证及生产许可证（复印件及其他证明材料）。（3）《大、中型设备安装、拆卸方案》、《施工设备验收单》及《安装验收报告》。【问题】1.写出图3中工艺A、B、C的内容。（从“沥青混凝土配合比、配合比调试、批准配合比”中选择）2.逐条判断事件一中的施工技术要求是否正确，若不正确写出正确的施工技术要求。3.写出事件二中马歇尔试验评价沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力指标。4.事件三中，机械设备档案内容还有哪些？

已有1499人浏览2025-01-14

总数: 1532 , 页数: 77
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