【案例18】背景:某一级公路一段路基施工,经监理工程师批准的施工计划如下表所示。承包人施工至C、D工序时,发现地基中存在软土,因而须对路基和涵洞的基底进行处理,同时要将原设计φ1.5m的圆管涵改为2×2m的盖板涵。这样,设计院出涵洞图纸延误工期7天,路基清淤换填用去15天,涵洞基底加固处理施工用去4天。由此,承包人提出要求延长工期。【问题】1.承包人要求费用索赔是否合理?为什么?2.监理工程师批准的计划工期延长应是多少才合理?3.计算关键线路、计划工期及各工序的总时差。4.将此施工计划绘制成双代号时标网络图。
发布时间:2024年04月22日 09:16 中迅网校 阅读量:15

【案例18】背景:
某一级公路一段路基施工,经监理工程师批准的施工计划如下表所示。


承包人施工至C、D工序时,发现地基中存在软土,因而须对路基和涵洞的基底进行处理,同时要将原设计φ1.5m的圆管涵改为2×2m的盖板涵。这样,设计院出涵洞图纸延误工期7天,路基清淤换填用去15天,涵洞基底加固处理施工用去4天。由此,承包人提出要求延长工期。
【问题】1.承包人要求费用索赔是否合理?为什么?
2.监理工程师批准的计划工期延长应是多少才合理?
3.计算关键线路、计划工期及各工序的总时差。
4.将此施工计划绘制成双代号时标网络图。

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上一题:【案例17】背景:通过公开招标,某施工单位与建设单位签订了施工承包合同,该工程合同工期190天,开工前施工单位向监理工程师提交了施工进度计划,其中的网络计划图如下:工程施工中发生了如下事件:事件1:由于施工单位前期进场设备不足,造成工作A持续时间延长15天,人员窝工损失3万元。事件2:由于监理抽查时发现钢筋不合格,造成返工处理,导致工作B停工10天,费用损失5万元。事件3:由于强暴雨影响,工作C持续时间延长10天,工作D持续时间延长8天、费用损失20万元。事件4:由于征地拆迁问题,工作E持续时间延长20天。事件5:由于设计单位优化设计,造成工作H停工15天;收到优化设计图纸后,由于施工单位设备故障停工3天。【问题】1.按照网络计划,确定该工程的关键线路和计划工期。2.事件1至事件4发生后,施工单位分别提出了工期延期索赔和费用索赔,监理工程师该如何处理?并分别说明理由。3.事件1至事件4发生后,经监理工程师审核批准的工程延期为多少天?4.事件1中,针对工作A持续时间延长的问题,监理工程师应如何处理? 下一题:【案例19】背景:某施工单位与建设单位按《公路工程标准施工招标文件~(2009年版)签订了施工承包合同,合同工期400天,合同总价5000万无。施工前监理工程师已批准了施工单位提交的施工进度计划,其中的网络计划图如图2-1所示。该工程在施工过程中出现了如下事件:事件1:施工期间因下小雨,为保证路基施工质量,总监理工程师下达暂停施工指令,导致工作A持续时间延长10天,费用损失6万无。事件2:桥梁基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作B持续时间延长15天,费用损失8万无。事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10天,费用损失10万无。事件4:因建设单位提出了工程变更,导致工作E持续时间延长30天,费用损失20万无。【问题】1.按照图2-1所示的施工进度图,确定该工程的关键线路和计划工期,并说明按此计划该工程是否能按合同要求的工期完工。2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。
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