混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（）。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 一级建造师 > 模拟试题 > 铁路工程

混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（）。

发布时间：2023年06月14日 11:12 中迅网校阅读量：2543

混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（）。

A

水泥品种
B

单方用水量
C

搅拌时间
D

含砂率（灰砂比）

查看答案

分享到：

上一题：新拌混凝土的质量主要包括（）。下一题：混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的（）。

相关试题

装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或（）以上地区采用。

已有1560人浏览
冻土路堑的施工原则主要是（）。

已有1126人浏览
采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（）分段拆除，拆一段回填夯实一段。

已有918人浏览
路堑应于路肩两侧设置（）。

已有1122人浏览
线路施工桩点是指（）。

已有906人浏览
高速铁路路基填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于（）mm/d，坡脚水平位移速率不应大于（）mm/d。

已有1025人浏览
拱圈的施工顺序正确的是（）。

已有1113人浏览
施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，新建250~350km/h高速铁路复测时间间隔不应大于（）个月，新建200km/h及以下铁路复测时间间隔不应大于（）个月。

已有919人浏览
油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过（）度。

已有1000人浏览
下列关于袋装砂井施工工艺的说法，符合规定的有（）。

已有987人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒