路面结构强度系数SSR为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 道路工程

路面结构强度系数SSR为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。

发布时间：2024年05月30日 10:59 中迅网校阅读量：1486

路面结构强度系数SSR为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：水泥稳定材料动态抗压回弹模量试验，制备的试件应按照标准养生条件养生90d，同时圆柱形试件的两个端面应用水泥净浆彻底抹平，再饱水24h。下一题：在水泥混凝土路面的技术状况评定中，有刻槽的水泥混凝土路面不进行路面磨耗的评定。

相关试题

公路工程质量鉴定时，单位工程、合同段和建设项目的工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级。

已有249人浏览
粗集料的表观体积包括矿物实体积、闭口孔隙体积，但不包括开口孔隙体积。

已有2466人浏览
路面渗水试验是以三个测点试验结果的（）作为该测试位置的结果。

已有1347人浏览
水泥凝结时间测定的起始时间是指第一次测定的时间。

已有1278人浏览
路面损坏应纵向连续检测，选择设备时应注意横向检测宽度应不小于所测车道宽度的70%。

已有1393人浏览
（4）关于CBR 试验的描述正确的是（）。

已有623人浏览
（3）在选择确定沥青混合料的设计级配范围时，下列表述正确的是（）。

已有607人浏览
EDTA滴定法确定水泥稳定材料中水泥剂量的试验，在准备标准曲线时应变化5个水泥剂量、准备5种混合料，若最佳水泥剂量为6%，则以下无需配置的水泥剂量是（）。

已有1274人浏览
23.横向力系数测试车测试的路面横向力系数不需要进行温度修正，可以直接用于评价路面抗滑性能。

已有724人浏览
根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)，不属于路基分项工程的是（）。

已有517人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒