路基工作区是指汽车荷载对路面的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 道路工程

路基工作区是指汽车荷载对路面的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。

发布时间：2025年05月06日 17:57 中迅网校阅读量：1390

路基工作区是指汽车荷载对路面的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：土体对外荷载产生剪应力的极限抵抗能力称为抗剪强度。下一题：为便于压实，路堤是一般采用分层铺筑，通常每层的压实厚度不超过25cm。

相关试题

1.“县道”是按照公路行政等级划分的公路称谓。

已有818人浏览
17）击实试验的试样准备，可以采用的方法有（）。

已有1120人浏览
在土的分类中，属于特殊类土的有（）。

已有571人浏览
21）弯沉法测试水泥混凝土路面脱空，可能用到的设备包括（）。

已有1408人浏览
16.（）试验属于土工合成材料力学特性试验

已有780人浏览
17）击实试验中，当最后一层试样击实后，发现试样超出试筒顶的高度达到11mm，则该试件测定的干密度与实际干密度值相关性的表述正确的是（）。

已有1640人浏览
在水泥混凝土路面的技术状况评定中，有刻槽的水泥混凝土路面不进行路面磨耗的评定。

已有1441人浏览
（1）属于路面技术状况指数PQI的分项指标有（）。

已有570人浏览
在沥青混凝土路面交工验收时，平整度的合格率应不低于（），否则该检查项目为不合格。

已有1382人浏览
（2）对水泥抗折试件进行抗折强度试验，其抗折强度分别为5.46MPa、4.86MPa和4.00MPa,则该组水泥的抗折强度试验结果为（）。

已有617人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒