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市政工程
城市高架桥经常使用精轧螺纹钢筋预应力体系,按锚固原理应属于()。
发布时间:2020年05月24日 18:19
中迅网校
阅读量:1133
城市高架桥经常使用精轧螺纹钢筋预应力体系,按锚固原理应属于()。
A
支承锚固
B
楔紧锚固
C
握裹锚固
D
组合锚固
查看答案
参考答案:
A
参考解析:
螺丝端杆锚具,精轧螺纹钢筋锚具和镦头锚具属于支承锚固。
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上一题:预应力构件施工中属于先张法的工序是()。
下一题:采用悬臂浇筑法施工预应力钢筋混凝土连续梁时,正确的合龙顺序是()。
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某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件:事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。事件二:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。事件三:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。问题:1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各是多少,说明理由。2.事件二中二次注浆应采用什么浆液?3.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?4.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?
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