对于抗拔试验，取δ-lgt曲线尾部明显向上弯曲的（）为抗拔极限承载力。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 水运结构与地基

对于抗拔试验，取δ-lgt曲线尾部明显向上弯曲的（）为抗拔极限承载力。

发布时间：2026年08月04日 18:56 中迅网校阅读量：4

对于抗拔试验，取δ-lgt曲线尾部明显向上弯曲的（）为抗拔极限承载力。

A

当前级荷载
B

前一级荷载
C

后一级荷载
D

平均荷载

查看答案

分享到：

上一题：在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级荷载上拔量的（）时，可终止加载。下一题：单桩轴向抗拔静载荷试验，除了慢速维持荷载法外，在需要的时候还可以采用（）。

相关试题

气泡间距系数检测中，芯样切取后，每组试件应至少包含（）个切片。

已有4人浏览
根据《水运工程岩土勘察规范》，浅层平板载荷试验中，极限压力可按下列（）情况判断。

已有4人浏览
目前按桩身材料分，工程中主要使用的桩包括（）。

已有6人浏览
理想的实测波形应该符合的条件包括（）。

已有4人浏览
管涌与流砂（土）防治的基本方法包括（）。

已有3人浏览
土压力计在标定试验时，加荷、卸载过程需要重复三次。（）

已有5人浏览
在其他条件相同的情况下，双面排水所需的时间为单面排水的（）。

已有4人浏览
重力式码头是靠（）来抵抗外荷载引起的滑移和倾覆。

已有5人浏览
结构动力特性是由结构形式、材料性质、（）、质量分布和构造连接等因素决定的。

已有5人浏览
根据物质磁化率的不同特点，可以将物质分成（）。

已有5人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒