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公路工程
施工单位的施工配合比设计应报送（）审批。
发布时间：2024年05月16日 16:09
中迅网校
阅读量：617
施工单位的施工配合比设计应报送（）审批。
A
施工单位项目经理
B
施工单位总工
C
监理工程师
D
安全工程师
查看答案
参考答案：
C
参考解析：
做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
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上一题：【案例题1】背景资料：某高速公路是国家的重点建设项目，全长32km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，路面结构图见图1。项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下：事件一：在工程开工前，项目经理部由项目经理组织技术交底和图纸综合会审，将施工组织设计分发给相关各方人员作为技术交底，综合会审后填写形成文件并填写完整后开始施工。事件二：采用湿法施工填隙碎石基层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填隙孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。事件三：采用15t三轮压路机进行水泥稳定碎石基层分两层碾压，下层厚度为18cm，上层厚度为12cm，下层碾压完成后立即进行上层铺筑。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。事件四：基层检查合格后，进行面层施工。各层开工前进行试验段铺筑，确定相应参数。严格控制施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压等过程，保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变；严格控制摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度；严格工序间的交验制度；按照先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层施工。施工结束质量检验时面层平整度不合格。【问题】1、写出事件二中A、B名称，及如何复压？2、指出并改正事件三中的错误之处。3、分析背景资料中面层平整度不合格的主要原因。
下一题：用大功率路面铣刨拌合机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌合，用路拌机原地拌合，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是（）。
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