某高速公路位于山岭重丘区,其中K3+780~K4+640为路堑工程,局部路段存在小型滑坡,采用削坡减载方法处治。路基某分项工程W的施工网络计划图如图5所示。施工过程中发生了如下事件事件一针对K3+780~K4+640段滑坡处治,施工单位编制了专项施工方案,经下列具体流程处理后进行实施施工单位技术负责人审核签字、加盖施工单位项目部公章,专业监理工程师审查签字、加盖执业印章。事件二针对削坡减载工作,施工单位制定了相应的技术措施,部分内容如下①边坡开挖自下而上逐级进行②边坡开挖严禁采用爆破法施工③开挖坡面宜适当超挖④开挖坡面上有裂缝时,应予灌浆封闭或开挖夯填。事件三分项工程W施工时,出现下列2种情形①A、B工作按进度顺利完成,但E工作施工时,施工单位发现图纸存在错误,经技术论证后,由设计单位对图纸进行修改后继续施工,由此造成E工作停滞3天②工作D施工时,因施工现场条件变化,建设单位提出了更高的质量要求,导致D工作量增加了30%。针对上述情形造成的工期延长和费用增加,施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。事件四施工过程中,施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作,避免安全事故的发生。采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。【问题】 1.改正事件一中专项施工方案处理流程的错误之处。判断该专项施工方案是否需要召开专家论证会并说明理由。 2.逐条判断事件二中的技术措施是否正确。若不正确改正错误之处。 3.写出分项工程W的施工关键路线(用①→②……或A→B……形式表达),并计算其总工期。 4.逐条判断事件三中的工期索赔和费用索赔是否成立,并说明理由。 5.补充事件四中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。
发布时间:2023年08月21日 17:16 中迅网校 阅读量:326

某高速公路位于山岭重丘区,其中K3+780~K4+640为路堑工程,局部路段存在小型滑坡,采用削坡减载方法处治。路基某分项工程W的施工网络计划图如图5所示。

案例5分析题干图1.jpg

施工过程中发生了如下事件

事件一针对K3+780~K4+640段滑坡处治,施工单位编制了专项施工方案,经下列具体流程处理后进行实施施工单位技术负责人审核签字、加盖施工单位项目部公章,专业监理工程师审查签字、加盖执业印章。

事件二针对削坡减载工作,施工单位制定了相应的技术措施,部分内容如下

①边坡开挖自下而上逐级进行

②边坡开挖严禁采用爆破法施工

③开挖坡面宜适当超挖

④开挖坡面上有裂缝时,应予灌浆封闭或开挖夯填。

事件三分项工程W施工时,出现下列2种情形

①A、B工作按进度顺利完成,但E工作施工时,施工单位发现图纸存在错误,经技术论证后,由设计单位对图纸进行修改后继续施工,由此造成E工作停滞3天

②工作D施工时,因施工现场条件变化,建设单位提出了更高的质量要求,导致D工作量增加了30%。针对上述情形造成的工期延长和费用增加,施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。

事件四施工过程中,施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作,避免安全事故的发生。采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。

【问题】

 1.改正事件一中专项施工方案处理流程的错误之处。判断该专项施工方案是否需要召开专家论证会并说明理由。

 2.逐条判断事件二中的技术措施是否正确。若不正确改正错误之处。

 3.写出分项工程W的施工关键路线(用①→②……或A→B……形式表达),并计算其总工期。

 4.逐条判断事件三中的工期索赔和费用索赔是否成立,并说明理由。

 5.补充事件四中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。

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上一题:某高速公路双向六车道分离式隧道,左洞长825m,起讫桩号为ZK16+435~ZK17+260,右洞长840m,起讫桩号为YK16+440~YK17+280。隧道进出口均为V级围岩,洞身包含Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级围岩。由于地形和地质条件限制,隧道采用出口向进口单向掘进的施工方案。隧道出口段浅埋且以软弱破碎地层为主,属不良地质。隧道出口端设计为端墙式洞门,洞门设计如图4所示。施工过程中发生了如下事件事件一为降低地表水对隧道施工的影响,洞口排水系统的技术要求如下①仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建②洞顶截水沟不应与路基边沟顺接组成排水系统③洞门排水沟应与洞门结构同时完成④洞口截水、排水设施不应在融雪期之前完成⑤截水沟迎水面不得低于原地面,回填应密实且不易被水掏空。事件二为保障进洞施工安全,采用超前管棚支护辅助施工措施,其施工流程包括①钻孔②管棚钢管内注浆③浇筑导向墙(包括安设导向管)④插入钢筋⑤打设管棚钢管。事件三隧道洞口段施工时,明洞衬砌施作应遵循以下技术要求①明洞衬砌内模板应采用衬砌模板台车,并应设置外模和固定支架②明洞衬砌拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在150mm以下;③混凝土入模温度应控制在5℃~32℃范围内④明洞混凝土强度达到80%后方可拆除内模。事件四施工单位编制了隧道施工组织设计和标后预算,标后预算中的自有机械费用由不变费用和可变费用组成。项目计划工期为2年10个月,实际工期比计划工期节省了4个月。施工时投入了2台挖掘机、4台装载机和2套二衬台车等自有机械设备,其中每台装载机的原价为42万元,年折旧率为12%。【问题】 1.逐条判断事件一中洞口排水系统的技术要求是否正确。若不正确,写出正确的做法。 2.写出事件二中正确的超前管棚支护施工流程(用编号表示,如①②……)。 3.综合安全、质量、进度和经济等因素,写出隧道出口段适宜的两种开挖方法,并说明理由。 4.逐条判断事件三中明洞衬砌施工遵循的技术要求是否正确。若不正确,写出正确做法。 5.计算事件四中所有装载机在该项目实际发生的折旧费,并写出自有机械不变费用中折旧费之外包含的其他三项费用名称。 下一题:粉煤灰路堤的防护应采用()。
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