在混凝土碳化深度的检测中，测孔距构件边角的距离应大于（）保护层厚度。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

在混凝土碳化深度的检测中，测孔距构件边角的距离应大于（）保护层厚度。

发布时间：2024年03月29日 09:10 中迅网校阅读量：1435

在混凝土碳化深度的检测中，测孔距构件边角的距离应大于（）保护层厚度。

A

1倍
B

1.5倍
C

2倍
D

2.5倍

查看答案

分享到：

上一题：进行混凝土碳化状况检测时，被测构件的测区数量不应少于混凝土强度测区数量的（）。下一题：当桥梁构件检测出混凝土碳化深度平均值与该类构件保护层厚度平均值之比为0.6时，该混凝土碳化深度评定标度为（）

相关试题

低应变反射波法检测基桩完整性的锤激振源对基桩检测信号的影响因素有哪些（）。

已有1252人浏览
通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承载能力满足要求。

已有1365人浏览
超前地质预报是在超前钻探基础上，采用物探等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件等进行探测、分析。【2024真题】

已有1203人浏览
经试验测得，砂性土孔隙直径为0.2mm，浆液颗粒直径为0.033mm，则注入系数为（）。

已有1309人浏览
5)该桩的单桩竖向抗压极限承载力为（）。

已有914人浏览
根据《氯化聚乙烯防水卷材》（GB 12953-2003），对25000㎡防水卷材验收时，抽样以同类同型的（）卷材为一批。【2025真题】

已有699人浏览
圆锥动力触探试验所得到的锤击数可以直接作为参考条件。

已有1284人浏览
21）隧道开挖断面目前常用检测方法为（）

已有609人浏览
当桥梁构件检测出钢筋保护层厚度特征值与设计值的比值为0.5时，则该钢筋易失去碱性保护，发生锈蚀。

已有1388人浏览
可以划分隧道养护工程的养护单元的是（）。

已有1296人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒