【2019年真题】半刚性基层材料配合比设计时，可釆用重型击实或振动击实成型试件。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 道路工程

【2019年真题】半刚性基层材料配合比设计时，可釆用重型击实或振动击实成型试件。

发布时间：2024年04月30日 15:10 中迅网校阅读量：814

【2019年真题】半刚性基层材料配合比设计时，可釆用重型击实或振动击实成型试件。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：【2019年真题】级配碎石可以作为各级公路的基层或底基层，也可作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。下一题：【2020年真题】无机结合料稳定材料弯拉强度试件的养生时间视需要而定，水泥稳定材料、水泥粉煤灰稳定材料的养生龄期应是90d，石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料的养生龄期应是180d。

相关试题

关于土击实试验的说法正确的有（）

已有870人浏览
土基回弹模量Eo的单位是（）。

已有780人浏览
软土地基处置中，反压护道：护道高度应满足设计要求，压实度不低于（）。

已有999人浏览
以下属于反映土的物理性能指标的有（）。【2020真题】

已有1427人浏览
落锤式弯沉仪法可以通过改变落锤的质量和落锤的落高来对路表施加不同级位的荷载。

已有807人浏览
改性沥青按照凝结速度分为快凝、中凝和慢凝。

已有809人浏览
下面对马歇尔试件毛体积相对密度试验结果分析正确的是（）。

已有1063人浏览
冻土地区高速公路沥青路面的石灰粉煤灰类基层，应该按照有关规定进行材料的抗冻性能检验。对于中冻区，残留抗压强度比应该不低于60%。【2025真题】

已有300人浏览
车载式颠簸累积仪测量车辆在路面通行时，后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面平整度。

已有790人浏览
贝克曼梁法测路面弯沉时，当沥青面层厚度大于50mm时，回弹弯沉值可以不用进行温度修正。【2021真题】

已有709人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒